jueves, 16 de junio de 2016

Pirelli N° 1 En Homologaciones de Equipo Original

Pirelli se mantiene como proveedor preferente para vehículos de los segmentos Premium y Prestige: 266 nuevas homologaciones en 2014, sumando un total de 1.846 Las cuales han sido fabricadas a la medida como equipo original para cada modelo.


  • Los suvs más prestigiosos y avanzados del mundo equipan Pirelli P Zero y Scorpion.
  • El P Zero en el foco de atención de ginebra, a través de vehículos como el Lamborghini   Aventador Super Veloce.
  • La Tecnología Seal inside de Pirelli también está presente en Ginebra a través de la última  novedad de la marca: El Cinturato All Season.    


Un año más, Pirelli llega al Salón de Ginebra como líder indiscutible en cuanto a nuevas homologaciones para los segmentos superiores del mercado. En 2014, Pirelli consiguió 266 nuevas homologaciones, de las que 213 se enmarcan en los segmentos Premium Prestige: un aumento del 6% respecto al año pasado. De éstos, 118 fueron neumáticos con marcaje específico, que indica que ese neumático ha sido diseñado y producido a medida para el fabricante del vehículo. Con estas incorporaciones, Pirelli suma ya la cifra récord de “1.846 homologaciones en todo el mundo.”
La mejor prueba de este incremento se puede encontrar en los stands del 85º Salón de Ginebra, donde los súper deportivos más potentes, como el Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce, así como los SUVs de última generación, equipan todos neumáticos Pirelli.
Sin embargo, Pirelli no sólo es sinónimo de máximas prestaciones, muchos de los vehículos del Salón de Ginebra confían en la tecnología Seal Inside de la firma italiana, desarrollada por los ingenieros de Pirelli para permitir que los conductores puedan mantener su movilidad incluso en caso de pinchazo.



LOS SUVs MÁS PRESTIGIOSOS USAN P ZERO O SCORPION:

Alguna de las estrellas más destacadas de este año en el Salón de Ginebra son vehículos SUV, desde el Audi Q7 – haciendo su debut europeo – al rediseñado Audi Q3, por no hablar del nuevo y técnicamente avanzado Volvo XC90, así como el BMW X5M y el X6M. Con el objetivo de transmitir al asfalto toda la potencia y tracción de forma eficaz, estos modelos han elegido neumáticos Pirelli Scorpion (ya sea Scorpion-Verde o All-Season) o neumáticos PZERO.
Pirelli ha desarrollado neumáticos hechos a medida, específicamente homologados para cada uno de estos SUVs con el objetivo de garantizar una excelente adherencia sobre superficie mojada y en frenada, combinado con la estabilidad inherente necesaria para obtener el máximo rendimiento de vehículos con un peso elevado.


P ZERO PARA LA ÚLTIMA GENERACIÓN DE SUPER-DEPORTIVOS:

Tras la presentación el pasado mes de diciembre del Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli Edition, Ginebra será el escenario de un nuevo capítulo de la ya legendaria colaboración entre Lamborghini Pirelli.  El nuevo Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce equipa exclusivamente neumáticos PZERO Este último Superdeportivo de Sant’Agata, debuta mundialmente en Ginebra, con unos P Zero Corsa capaces de transmitir su extrema potencia a la carretera.


PIRELLI LLEVA SU TECNOLOGÍA SEAL INSIDE A GINEBRA:

Como parte de la gama de soluciones que definen la filosofía Pirelli de “Movilidad Extendida”, la marca italiana también muestra en Ginebra su tecnología Seal Inside. Además de formar parte de los equipos originales de muchos de los nuevos Volkswagen (entre ellos el Touran que debuta en Ginebra, y el Passat, presentado en París el pasado año), esta tecnología optimiza el concepto Premium del último modelo de Pirelli: el Cinturato All-Season, el neumático para todas las estaciones, lanzado al mercado europeo en enero.

La tecnología Seal Inside permite a los automovilistas seguir su viaje, sin pérdida de presión en los neumáticos, incluso en caso de pinchazo, de hasta 4 mm. Si esto ocurre, el producto de sellado que se encuentra en el interior del neumático se adhiere al objeto externo que ha causado el pinchazo, previniendo el escape del aire. Una vez que se extrae el objeto, el producto de sellado fluye por la brecha y se solidifica hasta cerrarla completamente.

Este artículo es presentado por: Grupo Llancarsa



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